海陆空联动 规划京津冀一体化国际仓储物流中心
发布时间：2021-07-04 18:40:58 所属栏目：交互 来源：互联网
导读：一个地方的仓储物流规划与布局是否科学合理，主要考虑两大功能：首先是仓储物流组织管理功能，其次是依托仓储物流服务的经济开发功能。 源于国际地缘政治和区域经贸合作理念，仓储物流是国家战略中不可忽视的生产力。为此，国家战略将仓储物流政策列为国家专
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一个地方的仓储物流规划与布局是否科学合理，主要考虑两大功能：首先是仓储物流组织管理功能，其次是依托仓储物流服务的经济开发功能。
源于国际地缘政治和区域经贸合作理念，仓储物流是国家战略中不可忽视的生产力。为此，国家战略将仓储物流政策列为国家专项规划。
即日起，中国领先的互联网仓储综合服务平台物联云仓，联合国内众多知名媒体，推出“物联云仓看全国仓储物流节点城市规划布局”大型系列采访报道。
作为国内最大、最活跃的在线仓储服务平台，物联云仓的在线仓源超过1亿平米，月均仓储需求100万平米以上，同时拥有仓库租赁、数字仓管、共同仓配、云仓技术、设备商城、金融保险六大核心服务。在系列报道中，物联云仓将以专业、独特、权威的视角，解析、诠释这些城市对全国仓储物流业的整体发展承载的引领和促进作用……
天津：海陆空联动，打造京津冀一体化国际仓储物流中心天津，素有“畿辅门户”、“河海要冲”之称。
这里，有便捷繁忙、智能高效的综合交通物流体系；这里，驻扎着众多全球知名的仓储物流企业；这里，占据京津冀一体化的天时地利；这里，对内腹地辽阔，对外面向东北亚……
作为“物联云仓看全国仓储物流节点城市规划布局”大型系列采访报道的第五站，天津底蕴深厚的商道文化，孕育了其巨大的仓储物流发展潜力。
天津港：吞吐量排名全球前四
天津：海陆空联动 打造京津冀一体化国际仓储物流中心
天津，自古因漕运而兴起。天津港，则是世界等级最高、吞吐量世界第四的综合性港口。
2011年，天津在渤海西岸的盐碱滩上，建成吞吐量两亿吨的第二港口天津南港，其服务和辐射遍及京津冀及中西部地区的14个省市自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52%。
同时，天津港也是蒙古国等内陆国家的主要出海口，航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口。
据资料显示，仅2016年，天津港就开发了10条内外贸集装箱新航线，环渤海支线集装箱运量突破80万标准箱、同比增幅超过20%，腹地“无水港”和海铁联运能力稳健提升，均同比实现稳定增长。
作为中国最大的人工深水港，天津港去年开通了天津铁路进港三线，同时搬迁了南疆27#通用码头、散货物流中心和北疆港区碱渣山搬迁治理等项目，使得港口功能和环境进一步优化，巩固了其在全球港口中的地位。
2016年，天津港完成货物吞吐量5.5亿吨，同比增长2.8%；集装箱吞吐量1450万TEU，同比增长2.8%。
由此可见，天津港有效地为京津冀一体化、环渤海经济腹地发展高科技产品，将其运输往内地和海外，提供了最佳的仓储物流保障。
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